La voie fluviale peut constituer un atout considérable pour le transit du fret, car concurrence internationale oblige, la pérennité des entreprises, de logistique notamment, se jouera de plus en plus sur leur capacité à réduire les coûts de transport en combinant à chaque fois qu'il sera possible de le faire, la voie fluviale (L'Yonne) avec les autres modes de transport existants (voie routière et chemin de fer).

Le Sénonais a la capacité de répondre à ce défi en aménageant une zone portuaire dans la zone industrielle de Gron.
Sa position est intéressante à plusieurs titres. Située entre la RN6 et la RN60, non loin des autoroutes A5, A6 et A19, cette zone d'activités dispose, en outre, d'un embranchement ferré.

Ce projet rassemble la Chambre de Commerce et d'Industrie de l'Yonne (Maître d’ouvrage de l’opération), le Conseil Régional et le Conseil Général, la Communauté de Communes du Sénonais, les Voies Navigables de France, les Directions Régionale et Départementale de l'Equipement ainsi que des futurs utilisateurs de cette structure.